E as chances...O primeiro oval da Fórmula Indy, nesta temporada 2012, será a quinta prova - as 500 Milhas de Indianápolis - no fim do mês de maio. Antes circuitos de rua e pistas mistas permanentes. Ponto para Rubens Barrichello. Ele terá mais tempo de treino, já que participará também do chamado rookie test, um treino obrigatório para os novatos, na prova mais importante do ano. A equipe KV está planejando um teste antes da programação oficial, que poderá ser no oval do Texas.

Hoje quase todas equipes estão andando na pista de Barber, no Alabama, circuito misto e a Chip Ganassi está também utilizando um  misto, só que em Homestead (Flórida). O que se viu até agora foi o domínio de Penske e Chip Ganassi, mostrando muito equilíbrio entre os motores Chevrolet e Honda. Na semana que vem começa pra valer, na pista de rua de St. Petersburg.

O que mais escuto e vejo nas redes sociais é a pergunta sobre as chances de Rubens. Para esta primeira prova, vejo melhores possibilidades, por ser rua, onde Tony

Sem surpresas...A temporada 2012 da Fórmula 1 começa na madrugada de quinta para sexta-feira. Mas o que vale mesmo acontecerá na madrugada de sexta para sábado, com a classificação (a partir das três da manhã) e a prova - de sábado para domingo, no mesmo horário. Estarei mais uma vez narrando na Jovem Pan e, no fundo, é isto que tem me motivado. Pelo que vi nos testes da pré-temporada, pelo menos nestas quatro primeiras provas, não tenho muita expectativa em mudanças nas primeiras posições ou de termos realmente bons pegas.

Nas casas de apostas da Europa, Sebastian Vettel é o favorito ao titulo seguido de Hamilton e Alonso. O espanhol cai para quinto na corrida de abertura, sendo ultrapassado por Button e Webber. Concordo com estas apostas. A Red Bull é sim favorita e a McLaren me parece que tem um carro competitivo. A Ferrari é a grande decepção, tanto que estão quase fazendo um carro novo para a quinta prova, quando a categoria vai desembarcar na Europa. A Mercedes sempre fala muito, mas na pista

LProfessori a entrevista, de página cheia, com Mano Menezes no jornal o Globo de ontem. Manteve sua linha de respostas "pasteurizadas", não diz muita coisa concreta e direta. Justifica algumas convocações e fica em cima do muro com o Kaká. É confusa. Como o trabalho dele até agora. O que mais causou polêmica (e realmente chama atenção) é sobre Neymar. Para o treinador, o jogador ficando aqui está mais exposto já que para dar mais retorno tem uma agenda recheada de compromissos. Compara com Messi que só pensa em treinar e  jogar.

Tentando entender o que passa na  cabeça dele, pode até ter razão. Mas no momento em que o futebol brasileiro tenta ser mais profissional em vários clubes com planejamento de receita e despesas, melhores condições de trabalho para todos, o técnico da seleção nacional não pode querer empurrar o principal talento para fora.

Neymar não é Messi. Nem no futebol e muito menos na personalidade. São pessoas e jogadores bem diferentes. Se ele curte jogar no Santos, jogar no seu

ComplicadoJá faz mais de um ano que Robert Kubica sofreu um grave acidente numa prova de rali na Itália. E, desde então, o polonês está numa luta pela sua recuperação. Antes pela sua vida normal, agora pela sua carreira de piloto.

Na última quinta-feira, em Gênova, na Itália, na mesma região onde teve sua trágica batida, Kubica voltou a pilotar um carro de rali. Aparentemente, tudo ocorreu bem. Mas o piloto reclamou de seu braço direito (quase amputado).

O que parece, aqui de longe, é que o piloto ainda não recuperou a coordenação ideal no seu braço. Os movimentos estão bons.

Como disse já aqui, parece difícil que ele volte a pilotar um carro de F-1 em alto rendimento. Vamos esperar.

E você o que acha?

[Veja matéria no Amigos da Velocidade]

Vai dar trabalhoOs quarto dias de testes em Sebring mostraram que os novos motores Honda e Chevrolet estão bem próximos. Scott Dixon foi o mais rápido com um Honda, seguido de seu companheiro Dario Franchitti. Depois aparecem dois Chevrolet: Hélio Castroneves e Rubens Barrichello. No caso do Hélio não dá para fazer uma comparação real, já que andou nos dois primeiros dias e os outros três entraram no dois últimos.

O que fica claro também é que Penske e Ganassi entram como favoritas. Estes times tem mais poderio financeiro e de desenvolvimento, mesmo sendo carros Dallara iguais e com o regulamento mais limitado. O poder de testar alguma mudanças  fora da pista, ou mesmo simular situações em túnel de vento, disponível praticamente o tempo todo, é um diferencial.

A KV cresceu. Rubens tem ajudado bastante e fez um ótimo trabalho. Ainda não está 100% adaptado ao novo carro e, mesmo assim, foi o quarto e muito próximo. Andou pela primeira vez com o seu carro (antes estava testando com o do Tony). Fico com a

Boa sorte MassaFelipe Massa esteve em coletiva, ontem, em São Paulo. O assunto principal foram as dificuldades que a Ferrari vem enfrentando com o carro novo. Ele afirmou que o time está preocupado, que mudanças significativas estão em andamento, principalmente na aerodinâmica, mas que ainda está otimista. Porque quer ver todos os carros em condições iguais, nos treinos do GP da Austrália, já na semana que vem.

Tudo que disse é a verdade simples. Mas pelos lados da Itália, dizem que as modificações podem atingir também re-divisão de peso. Ou seja, mexer até no desenho - o que é muito complicado com a temporada em andamento e seria uma prova clara que o projeto nasceu errado.

Não me recordo de um time que partiu para  esta solução e teve sucesso no mesmo ano. Sobre os treinos, sim, temos de esperar. Mas pelas declarações sabemos quem tem problemas e quem está em um desenvolvimento normal.

O que mais me chamou atenção foi a declaração de que a Ferrari estaria atrás de Red Bull, McLaren e Lotus.

Futebol arteO Barcelona, quando entra em campo, mostra para aqueles "professores", que me refiro sempre aqui, que o futebol também é beleza e arte. O objetivo é vencer. E para vencer, precisa-se jogar pra frente e, claro, também precisa-se defender. Mas não só se defender. O Barça mostra que quando faz um gol não é necessário tirar um atacante e colocar um volante. Deixa claro, também, que não é com firulas ou antijogo que a vitória virá. Por outra lado, dá o caminho para os dirigentes de que é importante contratar mas é fundamental formar jogadores. Trabalhar a categoria de base dentro e, principalmente,  fora de campo.

Ontem, na vitória de 7 a 1 em cima do Bayer Leverkusen, o time deu mais uma aula. Só que o pior é saber que os tais "professores" virão com a desculpa que precisam de jogadores para isto.  Claro que sim. Ninguém é estúpido para pensar diferente, mas antes precisa mudar a filosofia e buscar as peças para um futebol mais bonito e não apenas de volantes.

Nesta quarta-feira, o Santos

LibertadoresHoje tem estreia: a Copa do Brasil. Gosto deste torneio. Sei que na primeira fase aparecem equipes desconhecidas, muitas perto do amadorismo, mas é a filosofia. Todos, de todos os cantos do Brasil, têm a oportunidade de aparecer. É uma competição bem democrática. Só que nesta quarta as atenções estarão para dois clássicos na Libertadores da América: Santos e Internacional; Boca Juniors e Fluminense.

Na Vila Belmiro, dois treinadores com todos seus jogadores à disposição. O Santos, que está embalando em 2012, vai com sua equipe titular e natural. Como sempre, podemos esperar um futebol pra cima do adversário - com Paulo Henrique Ganso voltando a aparecer bem. Fico feliz com isto porque, mesmo o Mano Menezes sendo bem teimoso, para não falar outra coisa, vejo Ganso e Kaká como as melhores opções para a Copa de 2014.

No Inter, Dorival Jr, um treinador que sempre gostou de time atacando e jogando bonito, vai enfiar três volantes no meio de campo. Pode até vencer, afinal de contas é o