Nesta sexta-feira, aqui no Anhembi, nas garagens da Fórmula Indy, a conversa girou bastante em torno de três assuntos (quando se pensa na prova de domingo): a chuva, os pneus de chuva e o motores Honda.

A chuva é uma possibilidade considerável, se bem que há chances de uma corrida com pista seca. E, nesse quadro, poupar pneus para pista molhada poderá ser a chave para a vitória na SP Indy 300.

A autorização para a Honda mexer em seus motores deverá render cerca de 15 cavalos de potência a mais a partir de agora. Isso significa algo como 3 km/h a mais de velocidade final.

Isso com chuva, em São Paulo, poderá ser uma vantagem.

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Depois de anos com o mesmo equipamento, em 2012 a Fórmula Indy entrou na pista com novos carros e a disputa de motores (com novas configurações e a volta dos turbos). Na primeira etapa eram 11 equipes com Chevrolet, de volta a categoria e com o propulsor sendo desenvolvido mais uma vez pela Ilmor; 10 times com Honda; e cinco escuderias optaram pela Lotus.

Os dois primeiros estão em patamares bem parecidos. O Lotus ainda precisa melhorar. Tanto que duas equipes já estão pulando fora depois da São Paulo Indy 300. A Chevrolet ganhou as três primeiras corridas, com isto a Honda está pedindo autorização para modificar seu equipamento. Até a conclusão destas linhas, eu não sabia do resultado deste pedido. Se conseguir, o propulsor japonês deve ganhar cerca de 15 cavalos de potência - o que na Indy, pelo equilíbrio, é muito. Se conseguir entra na competição de novo. Ou, até, coloca um pouquinho de frente. Todos os brasileiros correm de Chevrolet.

Saindo dos motores, chegamos nos carros. Todos

Já publiquei aqui este vídeo sobre o GP do Brasil da Fórmula Indy, em 1996, que teve a vitória do André Ribeiro. Só que muita gente, às vezes, esquece. E este foi um dos momentos mais lindos da Indy no Brasil. Foi também uma corrida histórica para nós que fazíamos a transmissão no SBT. Tanto para o Brasil como para o restante do mundo. Demos 23 pontos (de média) na audiência. Mais do que o dobro que a Fórmula 1 dá hoje em dia. Ficamos em primeiro lugar por mais de 40 minutos em uma época que o cabo não tinha tanta força e nem a internet. A disputa na TV aberta era muito mais dura.

Estamos na semana de mais uma corrida no Brasil, neste novo momento da Indy, com a perspectiva de termos a melhor São Paulo Indy 300 de todas até agora. Tudo leva a crer. Teremos, com certeza, o maior publico e o circuito do Anhembi lotado. Deixo aqui este vídeo para (quem sabe) trazer energias positivas para um final tão emocionante como foi este.

O André agora é empresário - dono de várias revendas de

Chegou a horaOs carros da Fórmula Indy já estão nas "garagens" do Anhembi. A montagem começa nesta quinta-feira e, na sexta, acontece a vistoria técnica. Informações oficiais apontam que só três setores ainda têm ingressos para o final de semana - já notícias extra-oficiais indicam que faltam menos de dois mil para termos casa totalmente cheia em São Paulo.

A Meteorologia, de acordo com as últimas informações, prevê um final de semana de instabilidade para a categoria em São Paulo. Os especialistas acreditam que a chuva poderá aparecer no circuito urbano do Parque Anhembi tanto no sábado (treinos e classificações) como no domingo (corrida).

Como sempre fazemos em semana de grandes eventos, vamos deixar esta quarta para palpites. Eu já dei o meu na semana passada. Will Power na pole e para vitória. E o seu?

Veja a programação em SP:

Sábado, 28

08h05: 1º Treino Livre da Fórmula Indy
09h35: Treinos Livres da Top Series
11h05: 2º Treino Livre da Fórmula Indy
12h20: Treino Classificatório da Top Series

Hoje vamos conhecer o primeiro finalista da Liga dos Campeões da Europa. Com um Camp Nou lotado, cerca de 98 mil pessoas, Barcelona e Chelsea decidem suas vidas. O time inglês venceu em casa por um a zero, joga pelo empate e se fizer um gol, o Barça terá de fazer pelo menos três. Os times estão praticamente definidos. Drogba, que era dúvida, parece ter condições de jogo e Cahill continua no Lugar do machucado David Luiz. Do outro lado, uma indefinição: se joga Piqué, que esteve no banco nos últimos três jogos, ou se Puyol vai para lateral esquerda, saindo Adriano. Creio que o namorado da Shakira continuará de fora.

O Barcelona há quase três anos não perdia duas partidas seguidas e se cair hoje de novo, vai conhecer uma marca que desde 2003 não tem: perder três jogos consecutivamente. O Chelsea sempre foi uma pedra no caminho do clube espanhol. No retrospecto da Liga, em 11 jogos, os ingleses têm quatro vitórias, contra três do Barça. O interino, cada vez mais efetivo, Roberto Di

Sebastian Vettel volta a largar na pole. Conseguiu a melhor marca na classificação do Bahrein, grande resultado, mostra que as coisas na Red Bull melhoraram e a mudança de filosofia de trabalhar o carro para voltas rápidas deu certo. Com o motor Mercedes falando mais alto, sair na frente é uma grande vantagem, mas a vida será dura, já que Lewis Hamilton está na segunda posição. Acredito mais no inglês para prova. Tem a Mercedes e parece que ela conseguiu um acerto para um menor desgaste de pneus. Esta vai ser a chave para ganhar. Deveremos ter pelo menos três paradas, com os pilotos utilizando mais os médios e o tempo que estiverem com os macios pode significar o passo para vitória. O desgaste destes compostos tem sido muito grande, quem conseguir amenizar o problema e ser rápido vai fazer uma boa vantagem.

Vejo a prova de amanhã afunilando entre McLaren e Red Bull. A Mercedes não foi bem. Schumacher, com problemas, ficou na primeira parte e Nico, em apenas uma tentativa na parte